Salut Voyageur, tu ne me connais peut-être pas, mais tu connaîtras certainement mes opinions. Je suis Zeina et bienvenue sur les articles de blog de Stamps ! Et comme j'aime à le croire... aussi simple que cela puisse paraître, plus c'est fou.

Qui peut faire du yacht ?

Lorsque vous cherchez « yacht », vous obtenez deux choses :

1. Une playlist Spotify sous Yacht Rock.

Tout un genre dont je ne connaissais même pas l'existence.

2. Une étiquette de prix que vous ne toucherez jamais.

Dois-je mentionner que cette étiquette de prix représente un acompte plus important que la fortune nette combinée de toute votre lignée ?

Lorsque les gens s'imaginent le style de vie du yachting, ils voient des flûtes de champagne tinter sur fond de coucher de soleil rose, des chemises en lin blanc dans une brise méditerranéenne, et quelqu'un disant avec désinvolture : « Nous passerons l'été à Monaco. » C'est une fantaisie souvent vendue comme le but ultime du succès.

Mais le champagne n'est que l'accessoire, pas l'essentiel. La véritable monnaie derrière le yachting n'est pas d'être assez riche pour s'offrir ce luxe. C'est le pouvoir, l'accès, et certainement le silence.

La vérité inconfortable est... vous ne posséderez probablement pas un yacht de 500 pieds de long de sitôt. En fait, la personne moyenne ne pourrait pas acheter un superyacht sérieux en cinq vies de travail honnête. (L'accent est mis sur l'honnêteté).

Loin de là. Je ne parle pas de l'argent « gagné à la sueur de son front et épargné intelligemment ». Les propriétaires de yachts proviennent d'une longue liste de capitaux générationnels, géopolitiques, ou même discrètement conçus. Pour ces personnes, les yachts ne sont pas des véhicules. Ce sont des déclarations FORTES.

Récemment, j'ai lu cette brillante interview sur Substack par Oliver Bateman interviewant Alex Jimenez, un influenceur de yacht assez connu. Pour lui, le yachting n'est pas un loisir. Il s'agit de vendre le mystère et de cacher ce qu'il est réellement pour la personne ordinaire.

« Des quartiers exigus, des invités surexcités et des salles de bains à double usage. »

Les clients de Jimenez ne sont pas ceux que l'on s'attendrait à voir acheter un yacht. Ce ne sont pas les célébrités dont les noms clignotent sur les titres de votre magazine de culture populaire. Ces gens ne sont pas riches en superyachts.

Vous savez qui l'est ?

Les 1 %.

Il y a l'Eclipse par exemple. Une forteresse flottante appartenant à une puissance géopolitique abritant un sous-marin et un système de détection de missiles. Évalué entre 500 et 700 millions de dollars, avec deux héliports, 24 cabines d'invités, une piscine de 16 mètres qui se transforme en piste de danse. Et même Michael Jackson n'aurait pas pu se le permettre s'il avait fait du HeHee jusqu'à aujourd'hui. Ce n'est pas un loisir. Ni un luxe. C'est de la pure souveraineté.

Pourquoi le yachting est-il si cool maintenant ?

Il est assez étrange de voir à quel point un outil puissant comme un yacht a été romancé. Tout cela grâce à Jon Bannenberg. L'homme qui a transformé l'image du superyacht, passant d'un objet d'ingénierie. Fonctionnel. Naval. Maritime.

En une œuvre d'art digne de la Joconde.

Si vous étiez milliardaire, vous engagiez un chantier naval pour vous construire un « bateau ». L'intérieur était une réflexion après coup, généralement composé de bois et de laiton, ressemblant plus à un fumoir flottant ou à un navire militaire.

Bannenberg a transformé les yachts en une déclaration artistique. Un pianiste et architecte d'intérieur australien qui n'avait aucune formation en architecture navale. C'était son super-pouvoir. Il ne se souciait pas de la manière traditionnelle de construire une coque ; il se souciait de la ligne, de la lumière et du drame. Pour masquer peut-être l'intention politique derrière cela ? Ou simplement une passion et une obsession pour les bateaux..

Bannenberg a essentiellement "déguisé" l'océan. Il a fait en sorte que l'on puisse se retrouver au milieu de l'Atlantique tout en ayant l'impression d'être dans un penthouse à Manhattan.

Le yachting pourrait-il un jour être ordinaire ?

Et l'avis est... Le yachting pourrait-il un jour être ordinaire ?

Même ceux qui critiquent la richesse extrême sont toujours fascinés par le yachting. C'est universellement attrayant. L'idée de pouvoir se réveiller dans un pays et de dormir près d'un autre, sans obligations, responsabilités ou contraintes ordinaires.

Mais comment cette infrastructure d'isolement deviendrait-elle ordinaire et accessible pour quelqu'un comme vous et moi ? Démocratisation ? Copropriété ? Durabilité ?

Peut-être que si les yachts de taille moyenne étaient accessibles aux professionnels de la classe moyenne supérieure, comme les maisons de vacances étaient un achat courant il y a des décennies, le mystère disparaîtrait.

Le yachting se transformerait en navigation de plaisance. Le réseautage deviendrait un brunch communautaire. Et ce château flottant de richesse extrême deviendrait une multipropriété avec une coque, haha.

Et c'est précisément le paradoxe. Cette exclusivité du yachting est ce qui soutient son pouvoir culturel. Au moment où il devient ordinaire, il cesse d'être symbolique et une esthétique tiktok, mais plutôt une escapade amusante et accessible.

Prenez Sailing La Vagabonde par exemple, Gone with the Wynns, SV Delos. Tous des gens ordinaires comme vous et moi. Aucun d'entre eux ne possède de sous-marins... du moins à ma connaissance. Aucun d'entre eux ne fait partie des 1 %. Mais ils font du yachting. Du yachting ordinaire. Du vrai yachting qui ne concerne pas ce qu'il y a dans votre verre, mais ce qu'il y a sous votre coque et dans vos voiles.

En bref, vous avez regardé la mauvaise version du yachting. Vous l'avez romantisée. Les raisons pour lesquelles des chaînes comme ces personnes adorables mentionnées ci-dessus résonnent (et résonneront) en vous. Ce n'est pas parce qu'elles étalent le luxe. Elles étalent les compétences.

Ils savent lire une ligne de grain. Ils savent ancrer dans du sable mouvant. Ils savent ce que l'on ressent lors d'une veille à 3 heures du matin quand le vent tourne et que personne ne vient vous relever.

Alors peut-être que le champagne ne disparaîtra pas. Mais ce n'était pas vraiment le but au départ. C'était simplement la mer et la brise.